電動(dòng)車作為老百姓身邊最常見的交通工具，電池的使用和養(yǎng)護(hù)也就成了一大話題。那么，是什么再損害電動(dòng)車電池呢?下面咱們就來看看那些損害電動(dòng)車電池的元兇有哪些!
一元快充
據(jù)了解，標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車電池一般使用的是三段式充電器，最大充電電壓應(yīng)該是56V、電流是2.5A左右。而所謂的快速充電，就是把電壓提高到60V左右，同時(shí)把電流提高到7到13A，所以，快充是一種以損害電瓶為代價(jià)而實(shí)現(xiàn)的充電方式。
一元快充，沒有準(zhǔn)入門檻，不要相關(guān)技術(shù)，甚至是“三無”產(chǎn)品，有嚴(yán)重安全隱患，出現(xiàn)問題很難維權(quán)。在此，小編衷心提醒廣大消費(fèi)者，謹(jǐn)慎使用一元快充，盡量自帶標(biāo)準(zhǔn)充電器給電動(dòng)車充電。另外，對(duì)電動(dòng)車快充站來說，原本是為了方便市民，但要做到真正便民不容易，千萬不要想著圈一筆急錢就走，提高質(zhì)量、規(guī)范行為，才是正道。
那么，除了路邊常見的“一元快充”以外，還哪些充電零部件或充電行為也不利于電動(dòng)車電池的保養(yǎng)與使用呢?
雜牌充電器
電動(dòng)車電池要想用得久，充電器的質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用，現(xiàn)在電池正常的壽命都在三年作用，提前結(jié)束壽命很大的原因就是充電器的質(zhì)量差。原來，劣質(zhì)充電器會(huì)導(dǎo)致充電不足或者充電過度，都會(huì)要了電池的命。充電不足會(huì)導(dǎo)致正負(fù)兩極板硫酸鉛不能完全轉(zhuǎn)化成海綿狀鉛和二氧化鉛使電池放電容量不足，若長期充不足電則會(huì)造成硫酸鉛結(jié)晶變大，使鉛板硫化，電池壽命縮短。充電器過度充電，導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大，電池沖鼓，甚至?xí)?dǎo)致電動(dòng)車充電自燃，導(dǎo)致火災(zāi)。
電動(dòng)車?yán)锍淘黾悠?/strong>
這兩年，一種名為電動(dòng)車?yán)锍淘黾悠鞯纳衿鳈M空出世，其工作原理是利用控制器感應(yīng)線電壓欺騙控制器，使其對(duì)電池剩下的一點(diǎn)電量繼續(xù)放電來增加里程。原來，由于現(xiàn)在電動(dòng)車為保護(hù)電池過度放電，一般都安有欠壓保護(hù)裝置，當(dāng)電池電量處于欠壓狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)車就無法行駛了，而“里程增加器”就是把這10%的電給使用出來。長時(shí)間的這樣放電，對(duì)電瓶將會(huì)起到致命的損傷!