電池使用中如果掌握一些技巧，使用壽命會(huì)更長(zhǎng)，性能會(huì)更好。以下是電動(dòng)車電池使用常識(shí)問題：
1、新買的電動(dòng)車在使用前是否要對(duì)蓄電池進(jìn)行充電?
需要。蓄電池從出廠到裝車再到您的手中有一個(gè)周轉(zhuǎn)過程，在周轉(zhuǎn)期內(nèi)蓄電池因自放電會(huì)導(dǎo)致容量不足，因此必須用隨車充電器對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，直到充足為止。
2、您如果長(zhǎng)期出差在外，電動(dòng)車不用時(shí)應(yīng)對(duì)蓄電池作哪些處理
必須將蓄電池充足電后貯存，并且以后每個(gè)月必須對(duì)電池進(jìn)行一次補(bǔ)充電，以避免電池因長(zhǎng)期虧電貯存導(dǎo)致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降 甚至報(bào)廢。
3、冬季使用電動(dòng)車會(huì)出現(xiàn)哪些情況，應(yīng)如何盡量避免?
冬季使用電動(dòng)車您會(huì)感到續(xù)行里程明顯下降(北方更明顯)，這是正常現(xiàn)象。因?yàn)榈蜐癍h(huán)境下
一則蓄電池充電接受能力降低，再則電解液粘度增大，電化學(xué)反應(yīng)阻力增加，結(jié)果導(dǎo)致蓄電池容量
下降。故消費(fèi)者您在冬季使用時(shí)應(yīng)避免將電動(dòng)車放在室外過夜或在低溫環(huán)境下充電。
4、夏季使用電動(dòng)車應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
1)避免在高溫烈日下暴曬，嚴(yán)禁在高溫環(huán)境下充電;
2)避免高溫下行駛后立即充電，防止充電時(shí)間過長(zhǎng)(正常8小時(shí)左右);
3)電池充電時(shí)電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時(shí)到電池經(jīng)營店或公司售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 對(duì)電池或充電器進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)。
5、電動(dòng)車騎行時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
為了延長(zhǎng)您的電動(dòng)車的使用壽命，在電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)建議您最好先人力助動(dòng)， 再使用電力騎行;騎行時(shí)負(fù)載不宜過量(按規(guī)定不超過75kg);騎行過程中
如遇陡坡或逆風(fēng)應(yīng)腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響 使用壽命。
6、電動(dòng)車騎行時(shí)如電量不足還能繼續(xù)騎行嗎?
不能，電量不足時(shí)您應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護(hù)，但靜止片刻，
蓄點(diǎn)電壓回升，又可短暫騎行，如此使用對(duì)電池?fù)p害最大，會(huì)造成電池過放電，嚴(yán)重影響 使用壽命。
7、電動(dòng)車蓄電池過充時(shí)對(duì)電池有什么害處?
如果使用的是劣質(zhì)充電器或充電器故障或您對(duì)電池充電時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)引起蓄電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。
8、電動(dòng)車蓄電池需要維護(hù)嗎?
需要。因蓄電池在充電過程中會(huì)產(chǎn)生氫氧氣體，絕大部分氣體會(huì)在電池內(nèi)復(fù)合成水，只有小部分氣體會(huì)通過安全閥排出電池外，長(zhǎng)久會(huì)導(dǎo)致電池失水。所以您的電動(dòng)車在使用了8-10個(gè)月以后或充電時(shí)電源箱發(fā)燙時(shí)最好到電池經(jīng)營店或公司售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行加液維護(hù)。
9、電動(dòng)自行車?yán)m(xù)行里程短是否都是蓄電池的問題?
不一定。當(dāng)蓄電池老化，容量下降時(shí)，續(xù)行里程會(huì)變短，但以下不屬于蓄電池的問題時(shí)也會(huì)導(dǎo)致續(xù)行里程變短：
1)當(dāng)電機(jī)效率下降時(shí)，所做的無用功增大，浪費(fèi)電量，使續(xù)行里程變短;
2)劣質(zhì)充電器每天對(duì)蓄電池充電時(shí)欠充電，使蓄電池容量不足而造成續(xù)行里程逐日下降變短;
3)控制器不良使電動(dòng)車起動(dòng)電流過大，起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)而浪費(fèi)電量，致使電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程變短;
4)劣質(zhì)電動(dòng)車各運(yùn)動(dòng)部位摩擦系數(shù)過大，或者機(jī)械傳動(dòng)阻力過大，也能造成浪費(fèi)電量，而導(dǎo)致續(xù)行里程變短;
10、 蓄電池使用時(shí)有哪些安全注意事項(xiàng)?
1)蓄電池不得接近明火或高溫?zé)嵩?，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴(yán)禁在陽光下直接暴曬或充電。
2)蓄電池不得放置在密閉的容器中，應(yīng)保持通風(fēng)良好。
3)如發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼破裂、滲漏時(shí)，必須更換蓄電池。
4)電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水沖洗，嚴(yán)重時(shí)須送醫(yī)院治療。
5)蓄電池不得短路，不得倒置使用。
11、電池為何會(huì)"氣爆"，如何防止?
鉛酸蓄電池不會(huì)"氣爆"，之所以會(huì)"氣爆"是因?yàn)椋?/p>
1)電源箱體過于密封，電池充電末期產(chǎn)生氫氣無法逸出;
2)電源連接線松動(dòng)，老化或裸露在外，鑰匙接通放電時(shí)產(chǎn)生火花或因路面不平震動(dòng)使線路產(chǎn)生火花引燃?xì)錃?
3)電源箱體上的保險(xiǎn)絲座松動(dòng)，在電池充放電過程中發(fā)熱或產(chǎn)生火花，引燃?xì)錃舛a(chǎn)生氣體膨脹，沖破電池上蓋;
防止措施：
1)電源箱體在設(shè)計(jì)時(shí)不能太密封，要有多個(gè)O1cm上下對(duì)流的通風(fēng)孔，以利于充電時(shí)產(chǎn)生的氣體排出;
2)若電源箱體在設(shè)計(jì)時(shí)無通風(fēng)孔，在安裝時(shí)必須留出通風(fēng)孔;
3)沒有通風(fēng)孔的電源箱在充電時(shí)可將箱體打開;
4)定期檢查電源接線，防止松動(dòng)，老化或裸露在外;
5)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲座松動(dòng)老化及時(shí)更換，增大保險(xiǎn)絲座的電流額定值;
12、什么時(shí)候?qū)﹄妱?dòng)車蓄電池進(jìn)行充電最佳?
當(dāng)電動(dòng)車上的電量顯示表指針在最低或接近最低位置時(shí)，對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電是最佳，有利于蓄電池的使用壽命。如果每天騎行里程在5-10km之內(nèi)，建議您不要充電，也就是說不要短里程，勤充電。否則會(huì)造成電池使用壽命提前終止。
13、是否可以對(duì)單個(gè)或其中幾個(gè)電池進(jìn)行置換或另作它用?
當(dāng)您的電動(dòng)車蓄電池其中一個(gè)或幾個(gè)電池出現(xiàn)故障后，要整組更換，不得單獨(dú)調(diào)換其中那只存在故障的電池。僅維護(hù)電池可酌情這樣操作。
特別提醒您：一組電池不得將其中一個(gè)或幾個(gè)另作它用!
14、充電器能不能隨車攜帶?
不能，電動(dòng)車在使用過程中常因路面不平而發(fā)生振動(dòng)，充電器若振動(dòng)，其元器件參數(shù)會(huì)發(fā)生漂移，影響充電性能甚至損壞蓄電池(充不足電或充鼓蓄電池)，因此，充電器嚴(yán)禁隨車攜帶。
15、電動(dòng)車的核心裝置是什么?
電動(dòng)車上的四大件：蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器是電動(dòng)車的核心(主要裝置部分)。我們通常形象地把蓄電池比喻為電動(dòng)車的心臟，控制器比喻為大腦，電機(jī)比喻為四肢，充電器為外界能量輸入。四者只有進(jìn)行合理配合使用才能發(fā)揮電動(dòng)車的最佳性能。無論哪一裝置出現(xiàn)問題或者相關(guān)參數(shù)不符合相互配置要求則反應(yīng)在電動(dòng)車上就出現(xiàn)了續(xù)行里程短，蓄電池壽命提前終止。所以說電動(dòng)車?yán)锍膛懿婚L(zhǎng)并不全是蓄電池的問題。